一款生而豪華的電動(dòng)SUV要具備哪些素質(zhì)？縱觀當(dāng)下的純電市場(chǎng)，我想只有一汽奧迪Q6L e-tron能給出一個(gè)完美答案。作為PPE豪華純電平臺(tái)的首款車型，這款車搭載全域800V高壓快充、深度定制的華為乾崑智駕®技術(shù)，是一款既有德國(guó)精工底蘊(yùn)又有中國(guó)智慧賦能的豪華電動(dòng)SUV。
而這次我們車314汽車網(wǎng)也來(lái)到了北京奧吉通4S店，替大家搶先感受下這款生而豪華的電動(dòng)車！
由表及里都有面兒，奧迪味更顯鋒芒
說(shuō)實(shí)話，站在一汽奧迪Q6L e-tron這臺(tái)車旁，能明顯感覺到它坦率地與傳統(tǒng)告別，熟悉的“奧迪味”似乎被重新調(diào)和，只在標(biāo)志性的大燈造型中，我們能看出一些家族血脈的延續(xù)。但整個(gè)前臉的風(fēng)格完全變了，更鋒利的線條、更具張力的型面，把電動(dòng)車應(yīng)該的特質(zhì)完美融合/未來(lái)無(wú)需完全繼承過去，它自有鋒芒。以前總覺得豪華品牌搞電動(dòng)化容易束手束腳，怕丟了老味道，但這臺(tái)車明顯放得很開，未來(lái)感和家族基因居然不打架，反而有種不破不立的帥。
外觀方面最讓我驚喜的是輪胎。當(dāng)友商還在“大車配小腳換續(xù)航增長(zhǎng)”的矛盾取舍中，一汽奧迪Q6L e-tron帶著前255/后285寬度的輪胎來(lái)了，往那兒一站就透著股扎實(shí)勁兒，而且還實(shí)現(xiàn)了安全、續(xù)航以及顏值的完美兼容，這才是豪華該有的底氣。
坐進(jìn)駕駛艙的瞬間，更覺得這不是印象里的奧迪了，雙OLED曲面屏如展開的科技畫卷，帶來(lái)IMAX級(jí)別的即視感，手指劃過去的時(shí)候，信息流動(dòng)得特別絲滑，完全沒有傳統(tǒng)屏幕的生硬感。88英寸的AR-HUD直接把導(dǎo)航信息投在前擋風(fēng)上，在給駕駛者營(yíng)造科技氛圍的同時(shí)，還帶來(lái)便捷安全的駕駛體驗(yàn)。10.9英寸副駕娛樂屏屏，也沒有忘記對(duì)其他乘客的關(guān)懷。
最戳我的是世界頂級(jí)的丹麥Bang & Olufsen音響，牌子擺在那兒，好音質(zhì)那是必然的，根本不用多說(shuō)。主副駕頭枕音響智能分區(qū)，獨(dú)立降噪，副駕完全聽不見，既不打擾別人，隱私也保住了。試了首歌，那種沉浸式的環(huán)繞感，瞬間把車廂變成了移動(dòng)音樂廳。
光有面子還不夠，科技實(shí)力見真章
奧迪的科技魅力，遠(yuǎn)非炫目屏幕所能概括。其核心在于全新E³ 1.2電子電氣架構(gòu)，再加上深度定制的華為乾崑智駕®技術(shù)，說(shuō)1+1>2一點(diǎn)不夸張。這可不是簡(jiǎn)單加個(gè)功能，而是真的讓車懂路又懂你。
從城市擁堵路況的從容跟隨，到高速長(zhǎng)途的智能巡航，L2級(jí)駕駛輔助功能覆蓋全場(chǎng)景，帶來(lái)安心又省心的便捷出行體驗(yàn)。最關(guān)鍵的是，華為智駕®的先進(jìn)算法如同為奧迪注入了敏銳的“中國(guó)智慧”，讓這套系統(tǒng)特別懂中國(guó)路況 —— 比如遇到突然加塞的車，反應(yīng)比我自己踩剎車還快半拍，那種被穩(wěn)穩(wěn)拿捏的安心感，試過就知道多上頭。
而在硬件方面一汽奧迪Q6L e-tron配備了行業(yè)少有的激光雷達(dá)自清潔功能，這使它能夠時(shí)刻處于精準(zhǔn)識(shí)別狀態(tài)，可以說(shuō)這車細(xì)節(jié)里藏著的全是安全感。
續(xù)航、補(bǔ)能雙在線，電動(dòng)出行更無(wú)憂
動(dòng)力續(xù)航方面，一汽奧迪Q6L e-tron三電強(qiáng)勁，讓用戶告別里程焦慮。107kWh高能量密度三元鋰電池組，在標(biāo)配同級(jí)少見的寬胎前提下，依舊實(shí)現(xiàn)CLTC工況下765公里的超長(zhǎng)續(xù)航。城際通勤或跨省遠(yuǎn)游，里程焦慮成為歷史。要知道，目前市場(chǎng)主流豪華純電SUV還處于600公里續(xù)航左右，一汽奧迪Q6L e-tron在續(xù)航上已經(jīng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)了。
此外，充電速度更驚喜。全域800V高壓平臺(tái)搭配獨(dú)特的“Bank Charging”技術(shù)，快充實(shí)力驚人——僅需10分鐘，即可補(bǔ)充294公里續(xù)航。一杯咖啡的時(shí)間，旅程重新滿電啟航，徹底告別充電一小時(shí)，排隊(duì)兩小時(shí)的噩夢(mèng)。
另外，我身邊這臺(tái)一汽奧迪Q6L e-tron是后驅(qū)版本，電機(jī)最大功率為205kW（千瓦），后驅(qū)版本以205kW最大功率和460N·m峰值扭矩，踩下電門的時(shí)候，動(dòng)力來(lái)得特別線性，不像有些車竄得讓人慌。而追求極致者，Q6L Sportback e-tron版本將以支撐性更佳的精準(zhǔn)操控，喚醒駕馭本能。
結(jié)語(yǔ)：
臨走前，銷售還介紹說(shuō)現(xiàn)在訂車能拿到“先鋒舒享裝備包”：價(jià)值10,000元的88英寸全息視界AR-HUD、價(jià)值8,000元的高級(jí)Microfiber超纖絨頂棚以及價(jià)值6,000元的高定專屬流光車身漆色。此刻預(yù)訂，不僅將前沿科技與豪華體驗(yàn)收入囊中，更將以“早鳥”身份，為探索未來(lái)的羽翼鑲上耀目金邊。是時(shí)候，持這張車票，駛向令人心潮澎湃的明天了。