今年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)在各細(xì)分領(lǐng)域均表現(xiàn)亮眼。“兩新” 政策通過(guò)精準(zhǔn)激發(fā)內(nèi)需活力，成為車市內(nèi)銷超預(yù)期增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力；在此背景下，自主品牌以新能源為核心抓手，構(gòu)建“國(guó)內(nèi)市場(chǎng)深耕+海外市場(chǎng)拓展”的雙輪驅(qū)動(dòng)模式，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與全球布局成效顯著。出口端，插電混動(dòng)產(chǎn)品憑借技術(shù)適配性與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，成為新一輪出口增長(zhǎng)引擎，有效支撐我國(guó)汽車海外市場(chǎng)份額提升。

與此同時(shí)，汽車智能化領(lǐng)域同步實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，乘用車L2級(jí)及以上輔助駕駛滲透率已達(dá) 56%，智能座艙滲透率亦持續(xù)攀升至75%，技術(shù)落地速度與用戶接受度形成雙向提升的良性循環(huán)。行業(yè)生態(tài)建設(shè)更趨健康規(guī)范，車企主動(dòng)縮短供應(yīng)商賬期以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作效率，金融領(lǐng)域?qū)?ldquo;高息高返”模式的專項(xiàng)整治則有效遏制了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)行業(yè)向高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展新階段轉(zhuǎn)型。

從長(zhǎng)期發(fā)展維度看，伴隨國(guó)內(nèi)新能源乘用車技術(shù)迭代加速、換購(gòu)需求逐步釋放，疊加全球貿(mào)易格局下汽車出海需求的持續(xù)增長(zhǎng)，我國(guó)乘用車市場(chǎng)仍將保持廣闊增長(zhǎng)空間，預(yù)計(jì)2030年市場(chǎng)規(guī)模有望突破3000萬(wàn)輛。

面向“十五五”時(shí)期，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需持續(xù)思考：如何依托新能源技術(shù)與智能化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，向高端化、全球化深度邁進(jìn)？如何構(gòu)建更具創(chuàng)新性與健康度的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在激發(fā)消費(fèi)潛力的同時(shí)創(chuàng)造更多收益與價(jià)值，實(shí)現(xiàn)真正意義上的良性發(fā)展？

在此關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，“第十三屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇暨第七屆中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)頒獎(jiǎng)盛典”將在10月30-31日上海嘉定舉辦。本次論壇圍繞“十五五”中國(guó)汽車新征程·產(chǎn)業(yè)篇、“十五五”中國(guó)汽車新征程·智能化篇、“十五五”中國(guó)汽車新征程·電動(dòng)化篇三大主題，邀請(qǐng)行業(yè)領(lǐng)袖、技術(shù)專家與戰(zhàn)略研究者共同探討中國(guó)汽車邁向全球價(jià)值鏈高端的新路徑。

“十五五”中國(guó)汽車新征程·產(chǎn)業(yè)篇

本屆論壇“產(chǎn)業(yè)篇”旨在從宏觀層面構(gòu)建“十五五”中國(guó)汽車發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)與戰(zhàn)略藍(lán)圖。該板塊將聚焦于解析中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全新發(fā)展階段所面臨的全球格局、政策趨勢(shì)與核心挑戰(zhàn)，重點(diǎn)探討如何通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色轉(zhuǎn)型與協(xié)同發(fā)展，突破“內(nèi)卷”困局，實(shí)現(xiàn)品牌向上與高質(zhì)量的全球化突破。通過(guò)匯聚主管部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)機(jī)構(gòu)專家及領(lǐng)軍車企戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人，共同解答“中國(guó)汽車如何在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)建可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和本地化生態(tài)”這一核心命題，為中國(guó)汽車的全球化新征程指明方向。

屆時(shí)，將有中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、中國(guó)汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武，F(xiàn)ISITA終身名譽(yù)主席，清華大學(xué)教授、汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究（TASRI）院院長(zhǎng)趙福全等行業(yè)專家，奇瑞、零跑等主機(jī)廠發(fā)表主題演講。

在汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的過(guò)程中，出現(xiàn)了新的議題：產(chǎn)業(yè)如何平衡輔助駕駛的技術(shù)發(fā)展與安全問(wèn)題？如何營(yíng)造可持續(xù)健康發(fā)展的產(chǎn)業(yè)環(huán)境？全球化過(guò)程中如何做好“企業(yè)公民”？如何構(gòu)建海外市場(chǎng)的本地化生態(tài)？上午議程特別設(shè)置高端對(duì)話環(huán)節(jié)，以“十五五”中國(guó)汽車新征程為主題，由蓋世汽車CEO女士主持，將有來(lái)自自主品牌、新勢(shì)力、T1外資，T1本土的專家深度探討，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供新思路。

“十五五”中國(guó)汽車新征程·智能化篇

“智能化篇”致力于深入探討AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)下汽車產(chǎn)業(yè)的核心變革與落地路徑。本板塊議程設(shè)置呈現(xiàn)清晰的“由軟到硬、由城到艙”的技術(shù)脈絡(luò)，從智能駕駛的算力、算法、感知層突破，到智能座艙的交互、顯示與場(chǎng)景創(chuàng)新，系統(tǒng)性地討論智能化技術(shù)如何重塑產(chǎn)品體驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈。其核心目標(biāo)是解決從“技術(shù)內(nèi)卷”邁向“價(jià)值創(chuàng)造”的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，聚焦如何將技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)和商業(yè)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)智能化從概念走向規(guī)?；?、安全可靠的量產(chǎn)應(yīng)用，為產(chǎn)業(yè)下一代競(jìng)爭(zhēng)奠定基礎(chǔ)。

本篇章我們將邀請(qǐng)：理想、小鵬、華為、蔚來(lái)、Mobileye、智駕大陸、QNX、歌樂(lè)電子、速騰、京東方（BOE）、高通、聯(lián)乘智能科技等企業(yè)來(lái)分享相關(guān)話題。

“十五五”中國(guó)汽車新征程·電動(dòng)化篇

“電動(dòng)化篇”著眼于動(dòng)力技術(shù)的多元化、全球化與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)階。議程超越了初期的電動(dòng)化普及議題，轉(zhuǎn)而深入探討“油電”新格局下動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)路線選擇、資源分配以及滿足全球市場(chǎng)需求的解決方案。從混動(dòng)系統(tǒng)集成創(chuàng)新、動(dòng)力電池前沿技術(shù)到補(bǔ)能生態(tài)體系重構(gòu)，本板塊旨在回應(yīng)行業(yè)在電動(dòng)化深水區(qū)的核心關(guān)切：如何通過(guò)架構(gòu)創(chuàng)新與數(shù)字化賦能，統(tǒng)籌性能、成本與低碳目標(biāo)，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力總成，并構(gòu)建覆蓋研發(fā)、制造到生態(tài)服務(wù)的全鏈條能力，為中國(guó)汽車的全球化征程提供核心動(dòng)力支撐。

屆時(shí)，豐田汽車環(huán)境能源技術(shù)戰(zhàn)略部副部長(zhǎng)尾山俊介，俄羅斯工程院外籍院士、哈爾濱理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師蔡蔚，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司教授級(jí)高工/首席科學(xué)家王芳，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)總院總監(jiān)、SAE Fellow徐政、奇瑞?？铺┛烁笨偨?jīng)理張志福、吉利汽車、森薩塔科技將發(fā)表精彩演講。同時(shí)，正在邀請(qǐng)小鵬汽車、長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代、數(shù)字能源等分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

亮點(diǎn)劇透

• 2025第七屆金輯獎(jiǎng)·中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)頒獎(jiǎng)典禮

“金輯獎(jiǎng)”由蓋世汽車發(fā)起，旨在“發(fā)現(xiàn)好公司，推廣好技術(shù)，成就汽車人”，并圍繞“中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”這一主題展開(kāi)，重點(diǎn)聚焦ADAS/AD、智能座艙、汽車軟件與人工智能、動(dòng)力總成及充換電、熱管理、智能底盤、車身及內(nèi)外飾、車規(guī)級(jí)芯片、新材料、智能制造及設(shè)備十大細(xì)分板塊。金輯獎(jiǎng)致力于發(fā)掘和評(píng)選優(yōu)秀企業(yè)及先進(jìn)技術(shù)解決方案，向行業(yè)內(nèi)外展示這些卓越的企業(yè)和行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和進(jìn)步。

金輯獎(jiǎng)至今已成功舉辦六屆，歷時(shí)逾200天的評(píng)選，吸引數(shù)百萬(wàn)汽車行業(yè)人士關(guān)注與參與網(wǎng)絡(luò)投票。累計(jì)超2000家企業(yè)參與“汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)”、“最佳技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐”等獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)，評(píng)選項(xiàng)目近3000項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。值得一提的是，從首屆獲獎(jiǎng)企業(yè)中70%為外資企業(yè)，到去年本土企業(yè)占比提升至68%，金輯獎(jiǎng)見(jiàn)證了中國(guó)智能電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的快速成長(zhǎng)與崛起。

作為智能汽車領(lǐng)域的重要風(fēng)向標(biāo)，金輯獎(jiǎng)持續(xù)聚焦行業(yè)前沿技術(shù)與優(yōu)秀企業(yè)。隨著汽車智能化的加速推進(jìn)，智能座艙已成為車企打造差異化用戶體驗(yàn)的重要戰(zhàn)場(chǎng)，而汽車軟件與人工智能則深刻變革著車輛架構(gòu)與出行方式。從人機(jī)交互到全域智能，從基礎(chǔ)軟件到AI應(yīng)用，這兩個(gè)賽道正成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)躍遷的核心力量。本屆金輯獎(jiǎng)將智能座艙與汽車軟件及人工智能兩大領(lǐng)域貫穿于三大類獎(jiǎng)項(xiàng)，誠(chéng)邀業(yè)界先鋒共襄盛舉，共同見(jiàn)證行業(yè)新高度的誕生。

• 上海市歐美同學(xué)會(huì)汽車分會(huì)揭牌與理事授牌儀式

近期，上海市歐美同學(xué)會(huì)(上海市留學(xué)人員聯(lián)合會(huì))宣布，其嘉定分會(huì)汽車專業(yè)委員會(huì)正式升格為上海市歐美同學(xué)會(huì)汽車分會(huì)。首任會(huì)長(zhǎng)由徐政博士擔(dān)任，副會(huì)長(zhǎng)由張建華先生和蓋世汽車CEO周曉鶯女士共同擔(dān)任，秘書(shū)長(zhǎng)由陸淵先生擔(dān)任。歐美同學(xué)會(huì)汽車分會(huì)揭牌與理事授牌儀式將于大會(huì)首日舉行。