1、 我覺得高山7的總體尺寸很黃金，車長5050毫米，比高山8、高山9都要短，但是寬度一樣，都是1960毫米。這也意味著在停車的時候還是相對輕松的——標(biāo)準(zhǔn)車位停得下，這是家用MPV非常重要的一點(diǎn)。

2、 車長和軸距的相對減少，對車內(nèi)空間影響不大——乘員艙凈空間長度為2867毫米，同級最大，對于家用MPV來說我認(rèn)為足夠了。而且車內(nèi)座艙縱向凈空間尺寸也很優(yōu)秀，達(dá)到1277毫米，這意味著在車內(nèi)的開揚(yáng)感以及人在車內(nèi)移動的便利性都很好。

3、 二排座椅有兩種：航空全包扶手座椅和招財貓扶手（活動扶手）座椅。航空座椅在感官上更高級一些，并帶有零重力模式，安全帶也是和座椅一體的。但在行駛過程中零重力模式無法啟動，也是為安全考慮。招財貓扶手座椅沒有零重力功能，但可調(diào)節(jié)角度、通風(fēng)加熱按摩功能都有。肯定航空座椅會更貴，而我更推薦招財貓扶手座椅，除了便宜之外，二排中央過道也會更大。航空座椅的過道很窄。

4、 座椅配置上，第一二排座椅通風(fēng)加熱全有，但副駕駛座位沒有按摩功能，而其他三個座位都有按摩，并且模式很多，副駕會不會表示不滿？

5、 可以肯定的是：智能四驅(qū)全系標(biāo)配；激光雷達(dá)全系標(biāo)配。全鋁懸架、后五連桿，Hi4性能版都是標(biāo)配，開起來相當(dāng)舒服。最小轉(zhuǎn)彎半徑只有5.6米，還是很靈活的。

6、 冰箱12.5L挺大的，而且是車載壓縮機(jī)冰箱，支持0到50度的調(diào)節(jié)。

7、 副駕駛屏幕、吸頂屏都有，但對我來說不是剛需，應(yīng)該不會標(biāo)配。車機(jī)好用。智能駕駛輔助表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀。語音控制等等也都不錯。智能方面真是進(jìn)步巨大。

8、 第三排座椅填充和坐感都很不錯，驚喜是靠背角度可調(diào)，向后仰角比較大，坐起來還是很舒服。但調(diào)節(jié)后，后備箱空間減小。好在第三排也可以向前滑動。總之車內(nèi)三排座椅和后備箱空間可以根據(jù)具體需求合理分配，可調(diào)節(jié)范圍大且靈活。

9、 第三排“裝修”不錯，接觸面都是軟質(zhì)皮革包裹，而且二三排側(cè)窗都有手動遮陽簾，天窗也是物理遮陽簾，防曬相當(dāng)OK。

10、 關(guān)于價格的話肯定在30萬元以內(nèi)，畢竟高山8是30.98萬元起。高山7起步配置應(yīng)該也會很高（參考8），我盲猜定價會低個3萬塊錢吧。

總而言之，高山7算得上是黃金尺寸、配置不錯、性能有優(yōu)勢的30萬元以內(nèi)家用首選新能源MPV。