其實(shí)早在燃油車時(shí)代，由于我國(guó)汽車消費(fèi)水平的不斷提升，又加之對(duì)于空間性需求的日益看重，便已經(jīng)讓MPV車型早已不再局限于商用化領(lǐng)域。直至后續(xù)國(guó)產(chǎn)新能源車型飛速崛起后，更是讓國(guó)產(chǎn)高端新能源MPV逐漸占據(jù)了市場(chǎng)主流位置。當(dāng)然啦，自從銷售局面被打開(kāi)之后，自然會(huì)引得越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車企入駐高端新能源MPV競(jìng)爭(zhēng)；這便讓現(xiàn)如今的高端新能源MPV雖然本質(zhì)實(shí)力確實(shí)算得上優(yōu)秀，卻也形成了同質(zhì)化較為嚴(yán)重的趨勢(shì)。
好在，國(guó)產(chǎn)新能源車型整體上之所以能成為市場(chǎng)主流，很重要的一個(gè)原因，便是這其中絲毫不會(huì)欠缺變通與創(chuàng)新的能力。這不，作為吉利旗下主打高端新能源車型市場(chǎng)的子品牌極氪，便帶來(lái)了一款令人眼前一亮的產(chǎn)品。其不僅深度刻畫了“帶娃神器”該有的乘用性表現(xiàn)，又有著頗為有趣的造型設(shè)計(jì)和相對(duì)硬核的科技化表現(xiàn)。而這款車型，便是極氪MIX！那么，為什么說(shuō)極氪MIX是一款有趣的“帶娃神器”呢？下面，就讓我們圍繞這款產(chǎn)品，來(lái)詳細(xì)展開(kāi)討論吧。
要說(shuō)極氪MIX之所以能帶來(lái)令人眼前一亮的全新體驗(yàn)，最為直觀的表現(xiàn)，便是它的顏值了。畢竟，與大多數(shù)傳統(tǒng)MPV會(huì)采用的相對(duì)高大、魁梧的設(shè)計(jì)樣式不同的是；自誕生之初便被賦予了“寶寶巴士”稱號(hào)的極氪MIX，則是采用了更為簡(jiǎn)潔、飽滿的整體造型。并且，雖然主打可愛(ài)畫風(fēng)的極氪MIX外觀整體并沒(méi)有太多強(qiáng)調(diào)霸氣侵略性的設(shè)計(jì)元素，但其品牌家族式的貫穿式前后大燈，不僅能實(shí)現(xiàn)智能交互燈語(yǔ)的燈幕效果，更能讓其有了些許科幻“游俠”的味道。
而作為極氪MIX整車設(shè)計(jì)的另一亮點(diǎn)，便是其無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門的側(cè)顏設(shè)計(jì)。有了對(duì)開(kāi)電動(dòng)側(cè)滑門，自然可以提升其后排乘客上下車的方便性；但無(wú)B柱的設(shè)計(jì)，似乎又會(huì)讓人質(zhì)疑其安全性是否會(huì)大打折扣。實(shí)際上，極氪MIX并非真正意義上的無(wú)B柱，而是獨(dú)具匠心的隱藏式B柱設(shè)計(jì)。并且，它還在車門上直接采用了2000Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼，輔以超高強(qiáng)度鋼A柱與C柱門內(nèi)橫梁以及超高強(qiáng)度無(wú)縫鋼柱上邊梁等工藝組成的車身結(jié)構(gòu)，顯然也預(yù)示著它的整車剛性與安全性水平，絕非是你看上去的那般脆弱。
視線移至車內(nèi)，極氪MIX雖說(shuō)采用了當(dāng)下國(guó)產(chǎn)新能源車型較為常規(guī)的簡(jiǎn)約化布局結(jié)構(gòu)。不過(guò)，其內(nèi)置有旗艦高通驍龍8295芯片加持的車機(jī)系統(tǒng)，卻也能在帶來(lái)絲滑體驗(yàn)的同時(shí)，又有著更為豐富的車機(jī)應(yīng)用和功能。并且，極氪MIX還全系標(biāo)配了激光雷達(dá)與雙英偉達(dá)Orin-X芯片組成的浩瀚智駕2.0系統(tǒng)，這讓其不僅具備了全場(chǎng)景遙控泊車、無(wú)圖城市NZP等先進(jìn)功能，還能讓其在國(guó)產(chǎn)新能源車型競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)的智駕屬性方面，占據(jù)先機(jī)。
與此同時(shí)，作為一款“帶娃神器”，極氪MIX的乘用空間表現(xiàn)，顯然才是其參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)。而極氪MIX雖說(shuō)4688/1995/1755mm的長(zhǎng)寬高在其身處的中型MPV領(lǐng)域看起來(lái)確實(shí)不算搶眼，但它卻坐擁3008mm的軸距；這讓其直接擁有了高達(dá)93%的車內(nèi)有效乘坐空間表現(xiàn)。并且，其車內(nèi)的全部座椅布局都可轉(zhuǎn)動(dòng)與滑動(dòng)，就連主駕和副駕座椅以及前排中央扶手也不例外，使其打破了傳統(tǒng)車車空間布局的概念。輔以小桌板、10.9L冷暖冰箱等配置之后，除了讓其更為符合“帶娃神器”的自身屬性以外，甚至有著多達(dá)9+N的使用場(chǎng)景可隨意調(diào)整。
至于動(dòng)力部分，雖然極氪MIX全系只提供單電機(jī)版本可選，但其驅(qū)動(dòng)電機(jī)確實(shí)以后驅(qū)布局呈現(xiàn)，甚至其最大輸出功率已經(jīng)達(dá)到了310kW（422馬力）。這也意味著，在“奶爸”帶娃之余，還能享受到其所帶來(lái)的暢快加速體驗(yàn)和操控性。此外，該車還提供集團(tuán)自研的容量為77kWh的第二代金磚磷酸鐵鋰電池以及容量為102.8kWh的麒麟三元鋰電池可選。前者具備550km的純電續(xù)航里程，僅以城市代步通勤需求而言，顯然也是夠用了；而后者有著702km的純電續(xù)航里程，加之全系標(biāo)配的800V超充技術(shù)，則讓其幾乎沒(méi)有“續(xù)航里程焦慮”問(wèn)題。
最后，便是價(jià)格因素。極氪MIX將提供兩款車型可選，指導(dǎo)價(jià)分別為27.99萬(wàn)、29.99萬(wàn)。這個(gè)定價(jià)水平，確實(shí)不能算是親民；可依照其自身在設(shè)計(jì)、智能化水平與智駕、出眾的空間表現(xiàn)和多元化的使用場(chǎng)景以及“三電系統(tǒng)”表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)級(jí)別顯然也稱不上貴吧？這么一來(lái)，對(duì)于追求個(gè)性化用車需求的年輕“奶爸”而言，極氪MIX這款有趣的“帶娃神器”，似乎能算是一個(gè)不錯(cuò)的選擇吧？