當(dāng)下的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)，特別是10萬(wàn)級(jí)的純電家用市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度已經(jīng)來(lái)到了“刺刀見紅”階段。比亞迪元PLUS憑借DM-i技術(shù)積累持續(xù)領(lǐng)跑，零跑C10以激光雷達(dá)+高通8295芯片的硬核配置沖擊市場(chǎng)。這對(duì)于在2024年表現(xiàn)同樣出色銀河E5感受到了壓力，所以這個(gè)10萬(wàn)價(jià)位純電SUV上一任卷王帶來(lái)了2026款吉利銀河E5。

首先價(jià)格方面，2026款銀河E5售價(jià)區(qū)間為10.98-14.58萬(wàn)元，相比老款的指導(dǎo)價(jià)上浮了2000元。但是整車無(wú)論是續(xù)航還是配置都得到了大幅提升，特別是續(xù)航入門直接來(lái)到了530km，中高配610km，這么看入門版的續(xù)航即使打了7折也是相當(dāng)能可以了。

外形設(shè)計(jì)上，2026款銀河E5延續(xù)了“光之漣漪”家族化風(fēng)格，新增的黎光藍(lán)和晚林綠配色為車身注入清新活力，配合貫穿式尾燈與懸浮式車頂，整車呈現(xiàn)出既優(yōu)雅又動(dòng)感的視覺張力。

車身尺寸保持4615/1901/1670mm，軸距2750mm的黃金比例，得益于GEA架構(gòu)的優(yōu)化布局，車內(nèi)得房率高達(dá)67.2%，后排腿部空間接近中型SUV水平，配合可擴(kuò)展至1877升的后備箱容積，無(wú)論是家庭出行還是戶外露營(yíng)都能輕松應(yīng)對(duì)。

座艙設(shè)計(jì)一直是吉利家族的拿手好戲，延續(xù)了“科技與溫馨”的雙重特質(zhì)。10.2英寸液晶儀表與15.4英寸懸浮式中控屏組成的雙屏交互系統(tǒng)，搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，配合龍鷹一號(hào)車規(guī)級(jí)7nm芯片，操作流暢度和響應(yīng)速度達(dá)到行業(yè)一流水平。

功能上，F(xiàn)lyme Auto系統(tǒng)升級(jí)車載高德地圖新增導(dǎo)航綠波出行功能、新增洗車模式、QQ音樂新增Flyme Sound專區(qū)、方向盤快捷鍵增加APA自動(dòng)泊車輔助和鎖車提示音自定義功能等十余項(xiàng)功能，日常出行更加便捷。中高配前排主副駕均配備三擋加熱通風(fēng)及8點(diǎn)式按摩功能，棉花糖系列座椅采用6層發(fā)泡工藝，長(zhǎng)途乘坐也能保持舒適。

動(dòng)力方面，2026款E5依舊搭載了160KW的電機(jī)，電池容量則全系大幅提升，530km版本電池容量達(dá)到60.22kWh，610km版本提升至68.22kWh。全系采用神盾短刀電池，通過中汽中心“8針同刺”實(shí)驗(yàn)、5.8mm真彈貫穿測(cè)試及“新國(guó)標(biāo)”全項(xiàng)目認(rèn)證，安全性能指標(biāo)達(dá)到“新國(guó)標(biāo)”1.8倍以上，即便遭受36噸坦克碾壓仍能保持結(jié)構(gòu)完整。

另外，老款銀河E5的車主普遍反應(yīng)整車懸掛偏軟，應(yīng)對(duì)高速拋跳和高速變道比較一般，所以新款對(duì)底盤進(jìn)行了升級(jí)，減震性能提升20%，在通過減速帶或坑洼路面時(shí)，車身晃動(dòng)抑制更徹底，配合前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性實(shí)現(xiàn)雙贏。

總結(jié)：吉利銀河E5上市10個(gè)月（截至6月30日）的時(shí)間已經(jīng)取得了累計(jì)超過15萬(wàn)輛的成績(jī)，在這個(gè)級(jí)別里算是相當(dāng)成功了。此次升級(jí)后首先讓它在續(xù)航能力的表現(xiàn)上更進(jìn)一步，拿到了優(yōu)勢(shì)，而在車內(nèi)座艙智能表現(xiàn)、底盤調(diào)校等方面也進(jìn)一步優(yōu)化，可以說(shuō)它在10萬(wàn)這個(gè)價(jià)位變得更加水桶了，預(yù)計(jì)又會(huì)迎來(lái)一波大的銷量上漲。