北京時(shí)間7月29日，據(jù)汽車網(wǎng)站Electrek報(bào)道，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)對(duì)于埃隆·馬斯克(Elon Musk)取消2.5萬(wàn)美元的全新低價(jià)電動(dòng)車項(xiàng)目、轉(zhuǎn)而開發(fā)一輛“看起來像垃圾桶”的皮卡感到失望。

需要指出的是，被取消的低價(jià)電動(dòng)汽車是特斯拉入門級(jí)電動(dòng)車，是一款全新車型。馬斯克最近也表示要推出更便宜車型，但它只是簡(jiǎn)化版的Model Y。

由于馬斯克是近二十年來的特斯拉“代言人”，所以很多人以為馬斯克就是特斯拉創(chuàng)辦人。但是，真正最早的兩位創(chuàng)始人是艾伯哈德和馬克·塔彭寧(Marc Tarpenning)，他們?cè)隈R斯克加入之前就創(chuàng)建了特斯拉。馬斯克通過法院和解協(xié)議，被允許與艾伯哈德、塔彭寧、伊恩·賴特(Ian Wright)和JB·斯特勞貝爾(JB Straubel)共同被稱為特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人。

艾伯哈德近期罕見接受了采訪，評(píng)論了特斯拉。他表示，Model 3/Y只是特斯拉商業(yè)計(jì)劃的初期產(chǎn)品，公司的目標(biāo)是在此之后繼續(xù)進(jìn)軍低端市場(chǎng)。

艾伯哈德稱Cybertruck像垃圾桶

他對(duì)于特斯拉反其道而行之感到失望。“我其實(shí)對(duì)特斯拉取消低價(jià)車項(xiàng)目感到失望，因?yàn)槟遣攀沁@個(gè)世界真正需要的，而不是一輛看起來像垃圾桶的卡車。”艾伯哈德稱。

根據(jù)此前報(bào)道，盡管特斯拉團(tuán)隊(duì)一直在努力推動(dòng)低價(jià)車項(xiàng)目，但馬斯克最終決定放棄它，轉(zhuǎn)而優(yōu)先發(fā)展自動(dòng)駕駛出租車Cybercab，并推出現(xiàn)有Model Y和Model 3車型的低價(jià)版本。艾伯哈德對(duì)于Cybercab項(xiàng)目表示“懷疑”。

雖然沒有直接提到特斯拉，但艾伯哈德似乎在批評(píng)特斯拉在自動(dòng)駕駛方面的做法。“人們過于忽視這些自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的缺陷了。你把一個(gè)原型品放在路上測(cè)試，有時(shí)會(huì)因?yàn)橄到y(tǒng)故障而奪走人命，這樣的事居然可以被容忍？對(duì)我來說，這絕對(duì)不可接受。”艾伯哈德稱。

除了把Cybertruck稱之為“垃圾桶”外，艾伯哈德還批評(píng)了特斯拉最新車型設(shè)計(jì)，認(rèn)為它們?nèi)狈`感。