盡管金額高得驚人，但特斯拉為留住首席執(zhí)行官（CEO）埃隆·馬斯克（Elon Musk）而推出的為期10年、價(jià)值1萬(wàn)億美元的薪酬方案，仍有望在今年11月的公司年度股東大會(huì)上獲得股東批準(zhǔn)。
Model Y；圖片來(lái)源：特斯拉
投資者和高管薪酬分析師表示，這是因?yàn)樵摲桨傅脑O(shè)計(jì)初衷就是留住馬斯克，回應(yīng)市場(chǎng)對(duì)公司技術(shù)前景的擔(dān)憂，并為大型公司股東支持這一巨額方案提供足夠理由。
9月5日早些時(shí)候，特斯拉董事會(huì)批準(zhǔn)了一項(xiàng)被其稱為“給富有開創(chuàng)精神、雄心及獨(dú)特性的CEO量身定制的極具野心的激勵(lì)方案”。該方案設(shè)定了高昂的營(yíng)收和估值目標(biāo)——若馬斯克達(dá)成這些目標(biāo)，未來(lái)十年將獲得數(shù)百萬(wàn)股股獎(jiǎng)勵(lì)。
特斯拉董事會(huì)在一份證券備案文件中表示，該方案旨在防止馬斯克離職，且核心目標(biāo)是推動(dòng)特斯拉轉(zhuǎn)型成為人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。文件稱，馬斯克是全球唯一一位能釋放特斯拉全部潛力的人。
同時(shí)，文件顯示，特斯拉薪酬委員會(huì)自今年2月起就馬斯克的薪酬方案展開談判，在七個(gè)月內(nèi)與律師會(huì)面37次，并與馬斯克直接會(huì)面10次。對(duì)于馬斯克而言，部分條款是“不可協(xié)商的”：他希望持有特斯拉25%的股份、掌控特斯拉未來(lái)的發(fā)展方向，同時(shí)要求就2018年因訴訟陷入停滯的薪酬方案獲得全額補(bǔ)償。
據(jù)悉，該方案立即向馬斯克授予9,600萬(wàn)股限制性股，按9月5日的盤中交易價(jià)格計(jì)算，價(jià)值超310億美元，這些股將在未來(lái)兩年內(nèi)逐步歸屬，同時(shí)馬斯克還將獲得對(duì)特斯拉更多的控制權(quán)。高管薪酬研究公司Equilar估計(jì)，馬斯克2025年總薪酬方案的金額將超過(guò)1,130億美元。
但值得注意的是，馬斯克獲得的310億美元限制性股，至少五年內(nèi)不得出售，而這部分股也是對(duì)2018年一項(xiàng)價(jià)值560億美元薪酬計(jì)劃的部分補(bǔ)償——該計(jì)劃去年被美國(guó)特拉華州法院宣告無(wú)效。特斯拉董事會(huì)指出，若馬斯克在特定時(shí)限內(nèi)贏得相關(guān)訴訟，他將無(wú)法獲得這筆一次性補(bǔ)償，以避免雙重獲利。特斯拉董事會(huì)稱：“馬斯克還表示，若無(wú)法獲得此類保障，他可能會(huì)專注于其他個(gè)人事務(wù)，并離開特斯拉。”
特斯拉董事會(huì)在備案文件中透露，馬斯克曾多次威脅要離職，而董事會(huì)擔(dān)憂，若馬斯克離開，該公司的人工智能人才也會(huì)隨之流失。
另外，Equilar表示，該薪酬方案是迄今為止全球所有CEO中規(guī)模最大的。盡管可能面臨法律挑戰(zhàn)，但薪酬領(lǐng)域?qū)＜艺J(rèn)為，該方案有望獲得股東批準(zhǔn)。Equilar研究總監(jiān)Courtney Yu向路透社表示：“多年來(lái)，特斯拉股東一次次批準(zhǔn)了這類股授予方案，雖然現(xiàn)在看來(lái)金額離譜，但如果馬斯克能達(dá)成目標(biāo)，股東們將從中獲得巨大價(jià)值。”
倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）的數(shù)據(jù)顯示，馬斯克目前持有特斯拉近13%的股份。特斯拉稱，2018年薪酬方案中授予馬斯克的、仍處于法律爭(zhēng)議中的3.03億份股期權(quán)，令馬斯克對(duì)該公司的控制股權(quán)達(dá)到19.7%。
若上述1億美元薪酬方案獲得批準(zhǔn)，只要馬斯克達(dá)成業(yè)績(jī)目標(biāo)且在該公司任職至少七年，其持股比例將至少達(dá)到25%。特斯拉董事會(huì)指出，該方案的獎(jiǎng)勵(lì)將分12批發(fā)放，每批對(duì)應(yīng)特定里程碑的達(dá)成；若最終目標(biāo)全部實(shí)現(xiàn)，特斯拉市值有望達(dá)到8.5萬(wàn)億美元，成為全球市值最高的公司——這一估值將超過(guò)當(dāng)前微軟（Microsoft）、Meta Platforms和Alphabet的市值總和。
然而，特斯拉及各大投資方仍可能面臨圍繞馬斯克薪酬方案的壓力。太空探索技術(shù)公司（SpaceX）投資者、2040 Advisory負(fù)責(zé)人Taufiq Rahim表示：“這項(xiàng)押注機(jī)器人未來(lái)的薪酬方案，可能會(huì)得到股東支持，但也引發(fā)了更廣泛的社會(huì)問(wèn)題，即較少數(shù)資本持有者獲得了過(guò)高收益，這種情況可能難以為繼，且將面臨公眾壓力。”
針對(duì)上述報(bào)道，特斯拉的三大外部投資方——先鋒領(lǐng)航集團(tuán)（Vanguard Group）、貝萊德集團(tuán)（BlackRock）和美國(guó)道富銀行（State Street）均未立即表態(tài)將如何投票。披露信息顯示，去年這三家機(jī)構(gòu)中，先鋒領(lǐng)航集團(tuán)和貝萊德集團(tuán)支持了馬斯克當(dāng)時(shí)價(jià)值560億美元的薪酬方案，而美國(guó)道富銀行則投了反對(duì)票。
上述報(bào)道發(fā)布后，特斯拉的股價(jià)上漲3.6%，報(bào)350.84美元。今年以來(lái)，該公司股價(jià)已累計(jì)下跌13%，不過(guò)已從低點(diǎn)有所回升。投資者目前擔(dān)憂特斯拉業(yè)務(wù)狀況惡化，且面臨日益激烈的海外競(jìng)爭(zhēng)。